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博尔曼能赚钱么 - 法国的象征——AMX30坦克

摘要:amx30坦克:amx30坦克现在已经垂垂老矣,即将退出现役。战后法国提出的欧洲军让美国感到不快,联合德国和意大利研制新型主战坦克,被美英认为是欧洲军的实际推进。amx30主战坦克的基础非常薄弱。解决了主炮问题,amx30进入量产阶段,这辆坦克体现了法国对国际形势的全新认识和技术、能力之间的协调。在美英严格的封锁情况下,amx30的研制装备出一只自主、独立的精神象征。

博尔曼能赚钱么 - 法国的象征——AMX30坦克

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amx30坦克现在已经垂垂老矣,即将退出现役。如今在役装备也都是用作坦克训练和其他陆军武器的变形车辆,这款1966年进入服役的坦克,在一段时间内成了法国的象征,象征着法国的独立自主。

一辆坦克能有这种重大意义?且慢慢道来:

战后的法国和其他西方盟国一样使用大量的美制装备,经济需要恢复、军队需要重建,伴随而来的是美国的贷款和军援。

当时的法国和英国西德一样,装备有大量的美国装备,要说美式装备还是可以的,但是对法国而言这意味着丧失自己的军工技术和军工企业,特别是在坦克专家戴高乐眼里,美国的坦克不是法国的坦克。

对此戴高乐有句名言:“每获得一辆坦克,每获得一笔贷款,都意味着法国离独立更远一步!”并且在战后的政治格局中,法国对欧洲事务的主导权的争取和对美英以北约为主导的要求矛盾比较尖锐。这就为后来法国退出北约埋下伏笔,也导致了美英对法国在军工技术上的封锁。

战后法国提出的欧洲军让美国感到不快,联合德国和意大利研制新型主战坦克,被美英认为是欧洲军的实际推进。在美英的私下阻挠和技术封锁双重压力下,德国和意大利在技术细节上找到借口并退出“欧洲联合坦克”计划,法国只能自己另起炉灶,在没有德国支持的情况下研制的“坦克”就是amx30。

amx30主战坦克的基础非常薄弱。发动机没有德国战前的好,坦克炮只能在amx13型轻型坦克炮基础上扩大口径,从75毫米扩大到105毫米。美国、英国的技术封锁导致法国无法获得优质炮钢的生产装备,主炮膛压不能太高致使法国长期依赖破甲弹来撑门面。

但是法国还是坚持下来,并且利用战术思想来部分弥补技术不足,动力不足就减轻装甲厚度,火力不足就用ss11导弹来补强,在放弃厚装甲的同时突出其机动性和火力灵活性。

ss11导弹

直到法国退出北约,从前苏联获取电渣重熔技术才解决了主炮的材料锻炼、身管自紧的主要技术难题,才可以发射高膛压穿甲弹。

这一点也是冷战期间的一个阵营笑话:法国作为西方盟国,因为盟友的封锁,坦克炮的钢材加工难题是前苏联帮助解决的。中国作为东方阵营和前苏联的盟国,坦克炮的钢材加工难题是西方解决的。

解决了主炮问题,amx30进入量产阶段,这辆坦克体现了法国对国际形势的全新认识和技术、能力之间的协调。它没有以某一方为假想敌,只是在设计中最大程度的强调机动性和火力发挥。

amx30 全重37吨、车长6.6米、宽3.1米、高2.3米,到复杂密集设计的指挥塔全高2.8米,柴油发动机功率620马力,整个车体整体上呈现出一种小车身大炮塔的造型,并且在主炮旁边并联的不是机枪而是一门20毫米机炮,和战后的坦克炮设计不一样。

法国的cn105f1坦克炮没有安装抽烟装置,当时是从强度和弹道性能考虑,解决的办法是在炮塔内安装一个小型压力容器,利用高压气体直接吹除炮膛内的烟尘废气,这也成了amx30的特征之一。

对火力发挥的追求让法国人在炮塔上集成了当时最先进的观瞄仪器,从双向稳定到激光测距,从车长周视观察到炮长望远瞄准。动力的光学仪器构成了amx的另一个特征,高耸的车长指挥塔。

amx30坦克不但被法国军队装备,还被其他国家装备,欧洲的希腊、西班牙、波黑都是以amx30为制式装备,沙特、卡塔尔也是装备使用国,基于法国减少地盘研制的要求amx的车体被改装为155毫米榴弹炮、30毫米高炮、装甲抢救车和架桥车,并为沙特研制过防空导弹车目前仅装备沙特一国。

对于中国军迷网友来说,amx30有一个特征会让大家感到亲切:它和59式一样,有五对负重轮。在美英严格的封锁情况下,amx30的研制装备出一只自主、独立的精神象征。

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